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智能高效驱动,驶上合作创新“快车道”

发表于:2017-09-15 18:05:33
 在浙江大东吴汽车电机股份有限公司的生产厂房内,年轻工人训练有素,一台台电机正在有条不紊地被组装起来。通过一轮轮的测试和一次次的升级,在不久的将来,它们将成为新能源汽车强劲搏动的心脏,以智能高效的方式悄悄改变人们的出行方式和行业格局。
  大东吴汽车电机股份有限公司成立于2001年,是国家级高新技术企业,拥有省级企业研究院、省级研发中心、市级技术中心、产品制造中心、产品试验中心, 2015年建立了院士专家工作站,一直得到多名国内资深教授、行业专家的技术指导和支持。
  2016年4月,大东吴“汽车智能高效驱动系统产业化项目”正式开展。而在这之前,大东吴花费了近半年的时间深入了解行业发展趋势,确定了以额定30kW、峰值60kW的驱动电机作为首款研发产品。于是,大东吴汽车电机与西安交通大学电气工程学院合作开展了“汽车智能高效驱动系统的产业化”项目,由西安交通大学电气学院副院长梁得亮教授主导。依托这个项目,大东吴目前已经申报一件发明专利和三件实用新型专利,内容涉及电机结构、装配工装与磁路优化等全方位的设计优化。
  该项目的技术亮点在于智能和高效。智能,一方面是指扭矩控制策略,“我们采用了基于多参数多MAP图的目标转矩控制方法。这种方法比传统的矢量控制方法具有更高的转矩控制精度,可提高整车的驾驶性能。”大东吴汽车电机股份有限公司技术中心主任助理涂鑫阳介绍。另一方面则是故障检测功能,通过集成旋变异常处理装置与逻辑模块,可以避免汽车因旋变异常而抛锚或失控,大大提高汽车驾驶的安全性与可靠性。此外,还集成了智能IPM功率模块,内含栅极驱动、短路保护、过流保护、过热保护和欠压锁定等功能,并可将检测信号送到DSP作中断处理。高效,则是采用了先进的磁路仿真软件进行电机磁路的优化设计,降低电机能耗,大大提高整车的续航里程。
  该合作项目已完成A轮样机测试,目前正在进行B轮样机制作。预计项目实施完成后3年内,可年产1万套驱动电机设备,实现销售1.5万元、利润3000万元,缴税1000万元; 5年内形成年产量2万套以上新能源汽车驱动电机装备的产业规模,实现年销售2.5亿元以上。
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